Effect of Multi-Axial Loading Part On Limiting Drawing Ratio

Eiji Sata. ,Sagar,R.,Juneja,B.L.และ Liou,J.H. ศึกษาผลของการให้แรงแบบแนวแกนหลายครั้ง ต่อสัดส่วนขีดจำกัดการลากขึ้นรูป ในการลากขึ้นรูปกล่องสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 30 มม.โดยพิจารณาจากค่าสัมประสิทธิ์ อัลฟ่าซึ่ง มีค่าดังนี้ซึ่งในการลากขึ้นรูปทั่วไปแล้วค่าสัมประสิทธิ์อัลฟ่าไม่คงที่ตลอดระยะเคลื่อนที่ของพั๊นซ์ แต่ในงานวิจัยนี้จะทำการปรับค่าความเร็วของพั๊นซ์ เพื่อทำให้ค่าสัมประสิทธิ์อัลฟ่าคงที่ตลอดการลากขึ้นรูป ในการทดลองลากขึ้นรูปกล่องสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 30 มม. วัสดุทดสอบคือ อลูมิเนียมA1100 - H มีความหนา 3.0 มม.ใช้โมลิบตินั้มไดส์ซัลไฟด์เป็นสารหล่อลื่น เมื่อทำการทดสอบลากขึ้นรูปทั่วไปจะได้สัดส่วนขีดจำกัดการลากขึ้นรูป 2.20 แต่เมื่อทดสอบลากขึ้นรูปโดยควบคุมค่าสัมประสิทธิ์อัลฟ่าให้คงที่ พบว่าค่าสัดส่วนขีดจำกัดการลากขึ้นรูปเพิ่มขึ้นตามค่าสัมประสิทธิ์ โดยเริ่มทดลองจากค่าสัมประสิทธิ์อัลฟ่าที่ 0.03 และสัดส่วนขีดจำกัดการลากขึ้นรูปสูงสุดที่ค่า 3.4 เมื่อค่าสัมประสิทธิ์อัลฟ่าเท่ากับ 0.1 เมื่อพิจารณาความสัมพันธ์ระหว่างแรงและระยะทางในการลากขึ้นรูป โดยทำให้ค่าสัมประสิทธิ์อัลฟ่าคงที่พบว่าช่วงกลางของเส้นโค้งของแรงลากขึ้นรูปแสดงค่าแรงมีลักษณะคล้ายคลื่นได้แสดงในรูปที่2.2 ซึ่งเป็นการให้แรงแบบแนวแกนหลายครั้ง ซึ่งสามารถเพิ่มขีดจำกัดการลากขึ้นรูปกล่องอลูมิเนียม A1100 - H ได้ถึง 55.00 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับการลากขึ้นรูปแบบทั่วไป

รูปที่ แสดงความสัมพันธ์ระหว่างแรงลากขึ้นรูปกับระยะเคลื่อนที่ของพั๊นซ์เมื่อควบคุมค่าสัมประสิทธิ์อัลฟ่าให้คงที่